ALUMINIOWE PRZESZKLENIA PREMIUM
Jednotorowa rama. Duży format. Architektoniczny charakter.
Ultraglide Monorail produkujemy w RAVIEL na bazie systemu Aliplast. Łączy ruchome skrzydło z polem stałym na jednotorowej ościeżnicy. To rozwiązanie do dużych przeszkleń, w których udział szkła i sposób prowadzenia skrzydła są ważną częścią projektu.
Inspiracja architektoniczna. Fotografia nie przedstawia potwierdzonej realizacji tego systemu.
Ruchome skrzydło współpracuje ze stałym polem na jednotorowej ramie.
Szklenie stałego pola od zewnątrz ułatwia planowanie dużej tafli.
Dobór może obejmować wariant przesuwny lub podnoszono-przesuwny.
Powierzchnie dobierane są do architektury i wnętrza.
Wartości systemowe opisują możliwości dopuszczonych konfiguracji. Parametry gotowej konstrukcji potwierdzamy dla projektu.
Wariant Monorail łączy skrzydło ruchome i pole stałe. System przewiduje układy dwu-, trzy- i czteroelementowe. Sposób obsługi zależy od wybranego wariantu przesuwnego albo podnoszono-przesuwnego, dlatego mechanizm potwierdzamy przy konfiguracji.
Do dużych wyjść na taras i elewacji z dominującym stałym przeszkleniem. Rozwiązanie premium dla projektów wymagających stabilności aluminium oraz spokojnej geometrii podziałów.
ustalany indywidualnie dla projektu
Limit całej konstrukcji w ofercie RAVIEL ustalamy dla projektu. Katalogowe wymiary i masy poniżej dotyczą pojedynczego skrzydła oraz dopuszczonej konfiguracji producenta.
Maks. ciężar skrzydła wg producenta: do 250 kg — przesuwne; do 400 kg — podnoszono-przesuwne*
Wymiar przeszklenia nie jest równy światłu otwarcia. Sprawdzamy podział, kierunek ruchu, kolor, masę szkła, dostęp montażowy i podparcie. Dopuszczalność konstrukcji wymaga oceny całego zestawu.
Rodzaj progu należy ustalić dla dokładnego wariantu Monorail. Nie przenosimy automatycznie rozwiązań innych wersji Ultraglide. Poziom podłogi, izolacja, odwodnienie i obsługa ciężkiego skrzydła wymagają wspólnego zaplanowania.
Wygoda użytkowania zależy również od okuć, regulacji i montażu. Przy codziennym wyjściu na taras warto uwzględnić dzieci, osoby o ograniczonej mobilności oraz sposób sprzątania strefy progu.
skrzydło 14–52 mm / pole stałe 12–72 mm
Zakres systemowy jest różny dla skrzydła i pola stałego: 14–52 mm oraz 12–72 mm. Grubość tafli i pakietu dobieramy do gabarytu, masy i wymagań projektu. Te zakresy nie określają jednej standardowej konfiguracji RAVIEL.
Uw gotowej konstrukcji określamy dla wymiaru, szklenia, ramki i konfiguracji zamówienia.
Uw opisuje kompletną konstrukcję. Uf dotyczy profili, a Ug — pakietu szybowego. Akustyka zależy od szklenia, wymiaru, uszczelnienia i konfiguracji. Nie porównuj wartości referencyjnych bez warunków obliczeniowych.
Katalog Monorail podaje Uf od 0,93 W/(m²K) oraz akustykę 43 (−2; −6) dB. Wynik zależy od konfiguracji; przy braku pełnych warunków badania potwierdzamy go dla zamówienia.
Wyniki katalogowe nie są gwarancją każdego zamówienia. Rzeczywiste Uw i akustykę określa wymiar, szklenie, ramka, podział i wariant profili. Wartości dla skrzydła i całej konstrukcji są różnymi wielkościami.
Zabezpieczenia dobierane do konfiguracji
Poziom ochrony zależy od okuć, ryglowania, zaczepów, klamki, szklenia, mocowania i wykonania. Sam profil nie określa klasy odporności całych drzwi.
Nie przypisujemy jednej klasy RC wszystkim wariantom tego rozwiązania. Wymagania dotyczące zabezpieczeń należy określić przed doborem szklenia i okuć.
Oficjalny program Aliplast obejmuje RAL, struktury, Wood Colour Effect, anodowanie i bikolor. Powierzchnię dobieramy do architektury; dostępność konkretnego wykończenia potwierdzamy dla projektu.
Dobór koloru warto połączyć z pozostałą stolarką, osłonami i elewacją. Próbka fizyczna ułatwia ocenę powierzchni — ekran nie pokazuje wiernie wszystkich odcieni ani faktur.
Prześlij wymiar otworu lub projekt. Ustalimy liczbę skrzydeł, pola stałe, kierunek otwierania i oczekiwane światło przejścia. Następnie dobierzemy próg, pakiet szybowy, powierzchnie oraz wyposażenie.
Mechanizm oraz wózki dobieramy do masy i układu. Automatykę uwzględniamy wyłącznie w wariantach, które ją dopuszczają.
Przy doborze uwzględniamy funkcję szklenia, osłony i ewentualną moskitierę. Dostępność dodatków sprawdzamy dla konkretnego systemu — nie każdy element wyposażenia okiennego pasuje do wszystkich drzwi tarasowych.
Nie dotyczy — ALU. V-Perfect jest technologią zgrzewania PVC.
Schemat otwierania powyżej ma charakter poglądowy. Dokładny przekrój progu, profili i szklenia powinien odpowiadać zestawowi zatwierdzonemu do realizacji. Nie zastępujemy go grafiką innego systemu.
Monorail wyróżnia układ ruchomego i stałego pola na jednej ramie. MB-77HS oraz MB-82HS to inne platformy HST aluminium. Porównaj sposób otwierania, podział, próg i zakres szklenia zamiast samych maksymalnych liczb.
Miejsce na potwierdzone zdjęcia wykonanych konstrukcji RAVIEL. Materiały inspiracyjne i fotografie systemowe nie są oznaczane jako nasze realizacje.
| Rozwiązanie | Aliplast Ultraglide Monorail |
|---|---|
| Materiał | Aluminium |
| Sposób otwierania | przesuwne / podnoszono-przesuwne |
| Maks. rozmiar konstrukcji w ofercie RAVIEL | ustalany indywidualnie dla projektu |
| Maks. ciężar skrzydła wg producenta | do 250 kg — przesuwne; do 400 kg — podnoszono-przesuwne* |
| Głębokość | rama 176 mm / skrzydło 67 mm |
| Szklenie | skrzydło 14–52 mm / pole stałe 12–72 mm |
| Uw | Uw gotowej konstrukcji określamy dla wymiaru, szklenia, ramki i konfiguracji zamówienia. |
| Uf | od 0,93 W/(m²K)* — zależne od złożenia |
| Akustyka | 43 (−2; −6) dB* — możliwości katalogowe |
| Bezpieczeństwo | zależne od kompletnej konfiguracji |
| Próg | Rodzaj progu należy ustalić dla dokładnego wariantu Monorail. Nie przenosimy automatycznie rozwiązań innych wersji Ultraglide. Poziom podłogi, izolacja, odwodnienie i obsługa ciężkiego skrzydła wymagają wspólnego zaplanowania. |
| V-Perfect | Nie dotyczy — ALU |
| Kolorystyka | Oficjalny program Aliplast obejmuje RAL, struktury, Wood Colour Effect, anodowanie i bikolor. Powierzchnię dobieramy do architektury; dostępność konkretnego wykończenia potwierdzamy dla projektu. |
* Możliwości systemowe i wartości referencyjne nie są gwarancją każdej konstrukcji. Wymiar, masa, szklenie, okucia i montaż wymagają weryfikacji dla projektu. Limit całej konstrukcji RAVIEL i wymiar pojedynczego skrzydła to osobne wielkości.
KARTA TECHNICZNA ALIPLAST ULTRAGLIDE MONORAIL — DO PODPIĘCIA
Do tej sekcji można podpiąć zweryfikowaną kartę RAVIEL dla prezentowanej konfiguracji. Nie kierujemy do pustego pliku ani dokumentu innego wariantu.
Wycena i specyfikacja zamówienia odnoszą się do gotowej konstrukcji RAVIEL, nie tylko profilu.
Prześlij projekt lub wymiary otworu. Dobierzemy podział, szklenie, próg, powierzchnie, okucia i wyposażenie oraz przygotujemy wycenę.